材料是经济和社会发展的先导和基础 ，而开发新材料是一个缓慢而艰难的过程 。作为天冬聚脲这种新材料的破局者 ，邬总会有什么话想对大家说呢？和小编一起了解一下吧 ！

2008年4月 ，正式开工 ，2011年6月 ，这条贯通“京津冀”和“长三角”的高速铁路正式全线通车 。列车自首都北京出发 ，向上海驶去 ，一路呼啸而过贯通带动了沿线各省市的经济 ，也在悄然改变着许多人的命运 。 就是其中一个 。

谈起pg模拟器骏研研究（以下简称“天冬聚脲树脂”）的开端 ，邬茳讲述了一个关于京沪高速铁路的小故事 ：“京沪高速铁路桥面用了这种材料 ，但它耐紫外线性比较差 ，因此需要再涂一层脂肪族面漆 。pg模拟器那时候做了很多调查 ，发现只有天冬聚脲树脂符合当时定下的技术标准 。”

以此为契机 ，邬茳带领他的团队一头“扎”进了天冬聚脲树脂产品的研发 、应用 、推广里 ，至今已经在这个领域里耕耘了12年 ，并继续一路前行 。

一 、打破技术垄断 ，做天冬聚脲树脂在国内的开拓者

聚脲技术及其产品最早于1981年起源于美国 ，1992年由拜耳公司申请专利 。很长一段时间以来 ，聚脲技术一直被国外垄断 。直到2009年 ，pg模拟器骏研成功推出自主研发的天冬聚脲树脂 ，成为国内第一家打破国外聚脲技术垄断的企业 。据了解 ，天冬聚脲树脂是一种无溶剂低粘度的脂肪族高性能树脂体系 ，具有宽泛的性能参数 ，广泛的应用场景 ，极具包容性 ，能够满足各种涂装工艺的需求 ，是制作环保型涂料的最佳原材料之一 。

谈到造成聚脲技术垄断的原因 ，邬茳表示 ，合成这类树脂其实不难 ，但难的是合成较为稳定 、杂质含量较低的树脂 ，这方面研究需要很多投入 。这类树脂应用难度也较大 ，许多企业缺乏研究的动力 。此外 ，在实际研发应用中 ，天冬聚脲树脂必须与异氰酸酯相配合 ，而具备生产异氰酸酯能力的企业本身又是垄断类型的 。以上原因造成在国内研发 、推广天冬聚脲树脂是颇具挑战性 。

如何克服这些困难 、突破重围去开拓一条新的道路 ？pg模拟器骏研以百折不挠的精神逐个突破挡在前方的“拦路石” ，成为了天冬聚脲树脂在国内研发 、应用 、推广的开荒者 。

科技创新是企业发展的引擎 ，pg模拟器骏研是一家研发团队占比40%以上的企业 ，对科技的重视刻在企业基因里 。天冬聚脲树脂的研发技术与企业的规模 、资金 、对工艺研究的深度 、对化学合成理解的深度等因素息息相关 ，邬茳表示 ，pg模拟器骏研在成立之初就在研发板块持续性投入大量资金与高端人才 ：“自2015年公司开始独立运营天冬聚脲项目至今 ，公司每年都要进行融资，这给pg模拟器的研发板块提供了充足有力的资金支持 。人才方面 ，pg模拟器保持较高员工粘性的同时 ，也与哈工大 、大连理工 、深大等高校进行校企联合合作 ，保证高端人才能够持续引进 。” 通过这些投入 ，pg模拟器骏研最终突破了技术瓶颈 ，逐步解决了天冬聚脲树脂的研发问题 。

研发的下一个端口是应用 ，即如何把产品用好 。在国内的天冬聚脲树脂应用方面 ，pg模拟器骏研是不折不扣的先驱 ，邬茳不无自豪地表示 ：“目前天冬聚脲树脂在中国推广的所有领域都是由pg模拟器开始的 。”取得成就的背后是专注持续的付出与探索 。针对天冬聚脲树脂较难应用的问题 ，一方面，pg模拟器骏研和设备厂商联合开发适合产品的设备 ；另一方面 ，针对天冬聚脲树脂活性较高的特点 ，pg模拟器骏研从分子结构对其原料进行改造 ，合成新型结构的原料 ，做成新型天冬聚脲树脂产品 ，把活性降下来的同时又保证产品的环保性能 。此外 ，pg模拟器骏研在应用端口也投入了大量人力 ，公司的应用工程师占比达到35%，并且各方面能力素质都经得起考验 ：“pg模拟器的应用工程师放到外企 ，都是技术经理级别的 。”在人力投入的基础上 ，pg模拟器骏研拓展了产品品种 ，在邬茳看来 ，要与更多应用领域适配 ，只有从前的几个品种是不够的 ，因此需要不断探索新产品

在突破异氰酸酯技术垄断方面 ，邬茳把破局方法生动形象地称为“合纵连横” ：“比如 ，在推广天冬聚脲树脂时 ，因为没有脂肪族异氰酸酯的配合 ，pg模拟器会和垄断型企业的竞对进行合作 ，用它们研发的脂肪族异氰酸酯，也联合它们一起研发天冬适用的固化剂并进行推广 。”

打破垄断的同时 ，pg模拟器骏研也做到了兼顾产品性能的优异性 。由其研发出的相关产品能够满足不同干燥时间和不同适用期的应用需求 ；能够实现低温快速固化 ，避免烘烤 ，节约大量能耗 ，减少碳排放 ；能够适用多种施工方式 ，在户外施工可以豁免10%VOC的无组织排放尾气收集 ；能够实现厚膜施工……

回顾公司12年不断破局不断前进的历程 ，邬茳表示 ：“pg模拟器骏研在不断超越自己 ，也在不断超越竞争对手 。”

2 、突破原料壁垒 ，把天冬聚脲树脂的规模效应做起来

脚踏实地一路走到现在 ，再去展望未来 ，邬茳也对天冬聚脲树脂在国内市场的发展有着清晰的规划 。

据了解 ，聚脲产品在国外最初被应用于聚氨酯涂料的稀释剂 ，用量较小 。随着被定性为环保材料 ，聚脲产品在国外被逐渐推广至风机叶片 、工程机械 、海洋重防腐等领域 。而在国内 ，其发展的契机是京沪高速铁路 。

在邬茳看来 ，天冬聚脲树脂在国内有着广阔的发展前景 ，随着国家低碳/零碳相关政策的不断出台 ，绿色环保性成为各行各业生产发展的重要标准和要求 ，天冬聚脲树脂作为在节能与环保两方面都具备独特优势的新材料 ，在未来必将有着更巨大的发挥空间 。

pg模拟器骏研专注于天冬聚脲树脂 ，多年以来在市场推广方面循序渐进进行布局 。12年以来 ，企业已经将天冬聚脲树脂的应用拓展至三个领域 ：在2009年pg模拟器骏研成功研发天冬聚脲树脂之初 ，公司主要将产品应用定位在工业涂料领域 ，如汽车 、工程机械 、风机叶片 、海洋重防腐 、高端商业地坪等 。2015年，pg模拟器骏研开始布局防水材料领域 ，包括水电大坝、水上乐园 、建筑防水修缮材料等 。2018年 ，pg模拟器骏研正式踏足以美缝剂为核心的胶黏剂领域 ，并逐渐扩展至电子胶 、石材胶 。

在拓展应用领域的过程中 ，pg模拟器骏研开拓进取 、精益求精的精神贯穿始终 。“pg模拟器一个项目从立项到最终公布产品一般都要经历较长的时间 ，最短也要三年 ，”邬茳说 ：“在产品最终被放到客户那里之前 ，pg模拟器一定是扎扎实实做了很多年工作的 ，pg模拟器的产品是经过时间检验的 。”他举了pg模拟器骏研在工程机械行业开拓市场的例子 。据了解 ，早在2015年 ，pg模拟器骏研就与三一重工建立合作关系 ，配合三一重工进行符合绿色涂装标准的节能环保型工程机械涂料涂装项目的研究 、测试 、试用和实际验证工作 。从最初的样板小试 ，到喷涂一台整机五大件 ，再到2018年中试连续涂装十台挖机以验证天冬聚脲工程机械涂料的量产施工可行性 。完成涂装后 ，跟踪这十台挖机在全国各地不同腐蚀环境下的实际使用情况 ，目前已经实地使用三年 ，反馈良好 。

在扎实牢固的应用领域布局基础上 ，pg模拟器骏研开始着手开拓第四个应用领域 ，将天冬聚脲树脂在未来五年的重点市场推广方向放在结构材料上 。邬茳表示 ，目前结构材料大部分所用树脂都是环氧树脂与玻璃纤维增强聚酯树脂 ，而pg模拟器骏研目前正在研发天冬聚脲树脂与碳纤复合的高端材料 ，该材料未来有希望应用于可供专业运动员使用的人造滑冰场 、冰壶赛道等 。“pg模拟器还希望用天冬聚脲树脂与碳纤材料做海上风机叶片大的结构件 。” 邬茳补充道 。

针对pg模拟器骏研在产品应用领域上所做的布局安排 ，邬茳解释了其内在的逻辑思路 ：“pg模拟器在应用领域的布局过程是从涂层拓展到胶 ，再到结构材料 ，是往用量越来越多的行业发展 。pg模拟器希望在拓宽应用领域的同时 ，把产业规模效应做起来 ，以降低天冬聚脲树脂的成本 ，最终使其服务更多领域 。”

随着天冬聚脲树脂的应用领域不断拓展 ，其市场逐渐被打开 ，邬茳对产品产值抱了较高期待 ：“2025年前 ，pg模拟器希望靠胶黏剂市场把天冬聚脲树脂市场产值做到25亿左右 。在此基础上 ，pg模拟器就有能力去打通天冬聚脲树脂上游原料壁垒 ，把上游原料规模做起来 。有了规模效应后成本降低 ，pg模拟器会在工业涂料市场上发力 。我希望在2030年前，pg模拟器骏研通过工业涂料市场能够让天冬聚脲树脂市场产值再上一个台阶 ，达到50亿 。”

列车依旧在京沪高速铁路上疾行 ，依旧在不断向前发展 。回顾的发展历程 ，展望公司的明天 ，邬茳表示 ：“想破脑袋去找破局点 ，解决别人解决不了的问题 ，pg模拟器一路发展到今天 ，pg模拟器依旧在不断前进 。”